Tallado y copias de llaves del hogar.
Reparación y restauración de mandos del automóvil.
Antes de cambiar el filtro de partículas
o el catalizador, le ofrecemos dos soluciones:
limpiarlo o sustituir el interior.
En estos tiempos que corren,
que lo único que te pare sean los frenos de tu coche. En Freval tenemos la solución.
En freval tenemos un nuevo sistema de limpiado más eficaz que
combina agua y aire a presión para conseguir mejores resultados.
También disponemos de gráficas de presión
de antes y después de la limpieza, como la imagen que se muestra a la derecha, para garantizar la eficacia de este novedoso sistema.
Válvulas EGR
Inyectores
Turbos
Colectores de admisión
Alternadores
Bombas
Culatas
Pistones
Cigüeñales
En estos tubos sustituimos la manguera respetando siempre el diámetro interior y si lleva estrangulación la colocamos en el nuevo, tanto en alta como en baja presión.
Sustituimos la manguera a los tubos de alta presión para maquinaria de obra pública, tractores, elevadores, etc...
Bien sean de alta o de baja, sustituimos la manguera tanto en tubos de metal o de aluminio, soldamos en alumnio si tiene algún roce o grieta y disponemos de racores nuevos en stock.
Hacemos latiguillos para moto y coche en tubo de teflón recubiertos con malla metálica, sin funda exterior o con funda en diversos colores.
En estos latiguillos colocamos racores nuevos y el tubo cumple la normativa SAE J1401, si el latiguillo es muy antiguo y no hay racores, aprovechamos el viejo racor sustituyendo solo el tubo.
Fabricamos la canalización de freno en tubo de cobre reforzado, disponemos de un amplio stock de racores, reductores y distribuidores.
Cuando no se pone un disco nuevo es aconsejable rectificarlo pues es conveniente quitarle la cantos que produce el roce de la vieja pastilla y dejar un buen asiento para la nueva, evitando así los fastidiosos ruidos en los frenos.
En el caso de los tambores, un torneado es primordial pues el desgaste irregular es prácticamente imposible de apreciar a simple vista y genera un gran número de rechazos en la ITV, bien sea por alabeo o por que la zapata no acopla de forma regular y la frenada no está compensada en las dos ruedas.
Al sustituir el embrague si detectamos duricias o retemblores, es conveniente rectificar el volante motor.(Solo en coches con volante rígido, NO en los de doble masa).
Pegamos y remachamos zapatas de turismo, camión y todo tipo de zapata industrial (ascensor, téxtil, etc).
Reparamos sustituyendo las piezas dañadas por nuevas las pinzas de freno, bombas y bombines de freno y embrague. También reparamos y potenciamos servofrenos.
Hacemos en el acto todo tipo de placa de metacrilato y la europea rectangular de aluminio blanca y azul para TAXI y VTC.
